Hvordan velge riktig marinebatterilader til båten din?

Når du velger en marin batterilader, begynn med å tenke på hva slags forhold båter faktisk utsettes for. Båter tilbringer hele sin tid i nærheten av vann, saltvannssprøyt og fuktig luft, så laderen må holde vannet ute. Jeg ville sagt at det gir mening å velge en modell med IP65-rating – den holder borte sprut og støv, noe som betyr at den ikke gir seg når forholdene blir fuktige. Og siden saltvann spiser seg gjennom metall, må laderen være laget av sterke materialer. Jeg har sett billige modeller som ruster opp på kort tid, så dette aspektet virkelig betyr noe dersom du ønsker at den skal vare lenge.

Båter bruker forskjellige batterier – noen har bly-syre, andre litium-ion – og hvert trenger den rette laderen for maritimt bruk. Litium er litt vanskelig; hvis du bruker feil lader, kan du ødelegge dem uten å merke det. Så er det spenningen. De fleste båter bruker 12 V eller 24 V, men å blande dem er en stor feil. Jeg så en gang noen bruke en 24 V-lader på et 12 V-batteri, og hele greia ble ødelagt. Så å dobbeltsjekke dette virker som et måste, selv om det virker enkelt.

Ingen vil vente i all evighet på at batteriet skal lades, eller vil de? En god lader for maritimt batteri bør fylle opp batteriet fort uten å kaste bort strøm. Jeg merker at de med høyere effektivitetsgrad fungerer best, spesielt når du bruker båtens egen kraft. Men ikke gå over bord med effekt. Hvis laderen er for sterk for batteriet ditt, kan det føre til problemer. Det er som å helle for mye vann oppi en kopp – til slutt renner det over. Å finne det rette nivået virker viktig.

Elektrisk utstyr på båter skremmer meg litt, så sikkerhetsfunksjoner i en båtbatterilader er en nødvendighet. Den må stoppe oppladingen når batteriet er fullt – ellers kan du ende opp med en lekkasje, eller verre. Beskyttelse mot kortslutning er en annen viktig funksjon; hvis ledningene kommer i kontakt ved en feiltagelse, bør laderen slå seg av raskt. Og jeg setter virkelig pris på modeller som beskytter mot feiltilkobling. Det er lett å blande opp positiv og negativ ledning når man skynder seg, så å ha denne sikkerhetsfunksjonen føles som en redningsvest.

Båter har aldri nok plass, har de? En stor marinem batterilader ville bare vært i veien. Jeg foretrekker små, lette ladere som passer i trange plasser. Installasjonen bør også være enkel – ingen behov for en fagmann for å sette den opp. Lange kabler hjelper mye, spesielt hvis batteriet er skjult et vanskelig tilgjengelig sted. Jeg har opplevd å slite med en lader som hadde korte ledninger, og det tok evigheter å få tilkoblet. Så denne detaljen kan virke liten, men den gjør en stor forskjell.

Å holde seg til et merkefolk stoler på, føles smartere enn å gå all-in på den billigste løsningen. Jeg har hørt historier om ladersmerter fra ukjente merker som har gått i stykker etter en måned. Gode merker står som oftest bak produktene sine med lengre garantier, og det gir ro i magen. Og dersom noe skulle skje, ønsker du deg en produsent som hjelper deg med en gang. Det finnes ingenting verre enn å sitte fast med en død batteri og ingen support. Så å sjekke anmeldelser og se hva andre båteiere sier, kan spare deg for hodebry senere.