איך מתקינים טען סוללות לדירת נופש נכון?

התקנת מטען סוללה לרכב נייד בדרך הנכונה

כל בעלים של רכב נייד מבין את החשיבות של סוללה אמינה לרכב נייד. זה נכון במיוחד כשאתם מתאמנים מחוץ לרשת או במהלך טיול דרך שבו אתם צריכים מכשירים שפועלים על סוללה כמו תאורה ומקרר. הדרך הטובה ביותר להבטיח שהסוללה תעבוד היא להתקין מטען סוללה לרכב נייד. התקנה לקויה עלולה לגרום לסוללות דלוקות, נזק למכשירים, וסיכון אפשרי לחיים ולבריאות. עם זאת, כפי שהמדריך הזה מסביר, תהליך ההתקנה פשוט מאוד אם אתם מחזיקים בתהליך צעד אחר צעד, משגיחים היטב, ומבינים את המכשירים שלכם. להלן הסבר כיצד להתקין בצורה הטובה ביותר מטעני סוללה לרכב נייד, במיוחד כאלה שיוצרים ספקים טובים כמו szwengao.

ודאו שיש לכם את כל מה שאתם צריכים לפני ההתקנה

אינכם יכולים להתקין משהו מבלי שתהיו בבעלות כל הכלים הדרושים ומבלי להבין את הציוד שלכם. התחלו עם רשימת בדיקה של הכלים הנחוצים. רוב ההתקנות הן פשוטות ודורשות רק מברג שטוח, מברג פיליפס, קלף חוטים (ודאו שהוא מאושר לחיווט של רכב נסיעות), זוג קליים (במיוחד קליים מחודדים למקומות צרים), ומולטימטר. מולטימטר הוא הכרחי לחלוטין, והוא ישמש למדידת מתח ולוודא שאין זרם חשמלי בזמן העבודה, כדי לשמור על בטיחותכם.

קחו את הזמן ללמוד על מטעני הסוללות של ה-RV שלכם ועל מערכת הסוללה של ה-RV. המטענים יכולים להיות מיועדים לסוללות עופרת-חומצה, ליתיום-יון, או לשתי האפשרויות (כמו דגם szwengao), מה שמעולה במקרה שתחליטו לשדרג את הסוללה. בדקו את המפרט של המטען, לאיזה מתח הוא תומך? ברוב ה-RV המתח הוא בערך 12V, אך מומלץ לבדוק כדי לוודא שלא תקנו או תתקינו מטען שאינו מתאים. בדקו גם את עוצמת הזרם, כי אם היא נמוכה מדי, ייקח לעלות טעינה; ואם היא גבוהה מדי, היא עלולה להזיק לסוללה.

מצאו את הסוללות של ה-RV שלכם. הן מאחסנות חשמל ונתונות בדרך כלל מתחת ל-RV בתא סוללות, בתא האחסון הקדמי, או לפעמים בפנים ליד לוח החשמל. מטען הסוללה צריך לגעת בסוללה ובמקור חשמל של 120V AC (כמו כניסת חשמל חיצוני של ה-RV שלכם או ממיר). המטען מחובר בכבל לסוללה ולכניסת החשמל החיצוני. ודאו שיש מספיק מקום להתקין את המטען; המטענים של szwengao קטנים ועוצבו כך שיתאימו למרחבים צפופים ברוב ה случаים, אך בכל זאת צריך להיות מקום לקווי חיווט ולאוורור (המטענים מחממים בעת שימוש, ומאווררים אוויר כדי להתקרר).

בצע בדיקה מקיפה של הבטיחות לפני ההתחלה

התעלמות מאمان עלולה לגרום להבערה או נזק לסוללה. כדי להפחית את הסיכוי לכך, התחלו את הליכי הבטיחות על ידי ניתוק המתח מהנמלים. פסקו את חיבור כבל החשמל מהמקור, כבו את הממיר, ואם בנמלים שלכם יש מפסק ניתוק סוללה (במרבית הנמלים המודרניים קיים כזה), העבירו אותו למצב כבוי. פעולה זו תקטע את זרם החשמל לסוללה ולמערכת החשמל, ותבטיח שלא תתנגשו בחשמל במהלך העבודה.

שלב הבא הוא להעריך את מצב הסוללה. אם הסוללה שותה, בולטת או יש בה הדקים מחוסלים, אין להתקין את המטען; יש להחליף את הסוללה תחילה. חלודה קלה יכולה zostać נקיה באמצעות cep של תיל ומשחת סודה לשתייה ומים, אך אם החֶסֶל כבד, יש להחליף את הסוללה בשל מטעמי בטיחות. כדי לאמוד את המצב, השתמשו ברמ"מ כדי למדוד את מתח הסוללה. סוללת 12V תקינה אמורה להראות 12.6V או יותר כאשר היא לא נמצאת במטען. אם הקריאה נמוכה מ-12V, יש לטעון את הסוללה תחילה באמצעות מטען נייד. לא ניתן להתקין מטען חדש על סוללה מתה, כיוון שזה יגרום רק לפגיעה במטען.

בעוד הטען שלך טוען, בדוק את החוטים שתשתמש בהם. חפש חוטים שחוקים, חיבורים רופפים או בידוד פגום. אם חוטים שחוקים עלולים לגרום לקצר, החלף אותם.בדוק את כבל החשמל של הטען באותה דקדקנות: הוא לא צריך להיות cracked או מפותל, ובמיוחד לא בפיגום. לטענים של Szewangao מגיעים כבלים עמידים, אבל כדאי לבדוק שוב. לבסוף, יש ללבוש ציוד בטיחות. יש לשים כפפות בטיחות כדי להגן על הידיים מפני שחיקה, ומשקפי בטיחות כדי להגן על העיניים מפני חלקים קטנים שיכולים לטוס, כשאתה מאטם ברגבים.

תהליך התקנה שלב אחר שלב

מוכן להתקנה. בואו נתקין מטען סוללות לרכב 캠핑. הצעד הראשון הוא ריתוך המטען. חפשו אזור שטוח ויבש קרוב לבנק הסוללות. הסתתרו ממיקומים שנרטבים כמו מתחת לרכב הקמפינג או מקומות שמחמים מדי כמו ליד המנוע או הפליטה. השתמשו במסמרים שסופקו עם המטען כדי לקבע את הריתוך לפני השטח (szwengao כולל ציוד ריתוך מה שיחסוך לכם טיול לחנות) ודא שמאובטח היטב כדי שלא יתנודד במהלך הנהיגה.

מכאן, חברו את המטען לסלול. למטען צריכים להיות שני כבלים, האדום למחבר החיובי והשחור לשלילי. לאחר מכן, קחו את קליפת החוטים וקלפו כחצי אינץ' של הכיסוי הבידוד מכל חוט. אבל אל תגזימו – קליפה של יותר מדי חומר עלולה לחשוף את החוט ולגרום קצר. תרצו לחבר ראשית את החוט השחור למסוף השלילי של הסוללה. השתמשו במפתח עברי, פשטו את בורג המonsof, הזחילו את טבעת החיבור של החוט מתחת לבורג וחוזרים ומדביקים את הבורג. חשוב מאוד לוודא שהחיבור צמוד ולא יתנתק, לכן בדקו אם הוא מתנדנד. לאחר מכן חברו את החוט האדום למסוף החיובי באותה הדרך. ודאו שלא תבלבלו בין החוטים. חשוב ביותר בתהליך החיווט שהחיבורים החיובי והשלילי לא יתחלפו. אם זה יקרה, ייווצר קצר שיסכל את המטען ואת הסוללה.

אחרי שחברתם את חיבורי הסוללה, ניתן להתקין את המטען למקור מתח של 120V. בעת שימוש בחשמל חיצוני, יש להאריך תיל אל לוח החשמל של ה-RV מתוך כניסת ה-AC של המטען. ברוב ה-RV-ים קיים מעגל ייעודי לרכיבי חימוד, כמו מטענים, לכן כדאי לחפש שקע פנוי. השתמשו במגשראית כדי לחבר את תילי המעגל של המטען לתילי המעגל של ה-RV (שחור לשחור, לבן ללבן, וירוק לירוק עבור הארקה). אם אתם מרגישים לא בטוחים, במיוחד כשמדובר בלוחות חשמל, תמיד מומלץ להעסיק מקצוען, שכן מדובר בעבודה חשמלית מורכבת יותר מאשר חיבור סוללות בלבד. מסיבה זו, szwengao מציעה מנואל למשתמש עם תרשימי חיווט כדי לסייע לכם.

לבסוף, סדרו את החוטים. רצועות קשירה הן פתרון טוב כדי לשמור על חוטים בולטים מלהיות לסכנה ולהרחיקם מחלקים נעים (כגון דלתות ה-RV ומאווררים) או מאזורים חמימים. ודאו שוב שאין חוטים נלחצים בין המטען לבין המשטח שעליו הוא מותקן. חוטים נלחצים עלולים ליצור קצר כאשר הבידוד נהרס, מה שעלול לגרום לבעיות חמורות.

בדקו את המטען ובצעו תחזוקה שגרתית

כעת שכולו מחובר, הגיע הזמן לבדוק האם מטען הסוללה של ה-RV פועל כראוי. התחל על ידי הפעלת מפסק ניתוק הסוללה חזרה למצב "מופעל", והחדרת כבל החשמל של ה-RV לשקע. אורות המראה של המטען אמורים להודיע לך מה קורה; ברוב המודלים (כולל של szwengao) יש אור ירוק שמשמעותו "הספק זמין" ואור אדום שמשמעותו "בהטענה". אם האור הירוק דולק והאדום כבוי, בדוק שוב את חיבורי הסוללה. ייתכן שהם 느ולים. קח את מד-המתח שלך ובדוק שוב את מתח הסוללה. לאחר מספר דקות, המתח אמור להתחיל לעלות (12.6V עד כ-13.5V מצביע על מצב טעינה).

הנח למטען לפעול במשך 30 דקות, ולאחר מכן בדוק אם הוא חם יותר מדי. נורמלי שהמטען יהיה חם, אך לא צריך להיות לוהט. אם הוא חם מדי למגע, מכבה אותו מיד. מטענים עלולים להתחמם יתר על המידה עקב חיבורים רעים או всות בין המטען לסוללה. כמו כן, צלילים חריגים, כגון חשמום או קליק, צריכים לשמש כסימן לכך שיש צורך בזיהוי תקלות.

רק לאחר שהבדיקה הושלמה, אל תשכחו את התחזוקה השוטפת שלכם כדי לשמור על המטען במצב תקין. מדי חודש, בדקו את הדקי הסוללה לאיתור קורוזיה ונקו אותם במידת הצורך. כל שלושה חודשים, בדקו את החיווט ואת ברגי ההרכבה על המטען. הדקו ברגים רופפים והחליפו כל חיווט שנשפשף. אם אתם מאחסנים את הקרוואן שלכם לחורף, נתק את המטען כדי למנוע ריקון (או הפעל את מתג ניתוק הסוללה). המטענים של szwengao נועדו להחזיק מעמד, וקצת תחזוקה עדיין תספיק להרבה.

התקנת מטען לרכב 캐מ핑 בצורה נכונה אינה תלויה בעיסוק מקצועי, אלא פשוט בלא למהר, להיות זהירים ולעקוב אחר השלבים. עם מטען איכותי, הכלים הנכונים ו немного סבלנות, תוכלו להבטיח שהסוללה של רכב הקמפינג שלכם תהיה טעונה ומזומנת לכל טיול. בין אם אתם מתאמנים בסופי שבוע או חיים באופן קבוע ברכב קמפינג, כל עוד המטען מותקן נכון, לעולם לא תיתקעו עם סוללה דלועה.