Sådan vælger du den rigtige marine batterilader til både

Når du vælger en marinebatterilader, skal du starte med at tænke over, hvad både faktisk udsættes for. Både tilbringer hele deres tid i nærheden af vand, saltvandsdis og fugtig luft, så laderen skal holde fugt ude. Jeg vil sige, at det giver mening at vælge en med en IP65-rating – den holder pletter og snavs væk, hvilket betyder, at den ikke fejler, når forholdene bliver våde. Og eftersom saltvand æder metal, har laderen brug for stærke materialer. Jeg har set billige modeller ruste op på kort tid, så dette aspekt er virkelig vigtigt, hvis du ønsker en lang levetid.

Både bruger forskellige batterier – nogle har bly-syre, andre lithium-ion – og hvert batteri kræver den rigtige båtbatterilader. Lithium-batterier er svære; hvis du bruger en forkert lader, kan du ødelægge dem uden selv at vide det. Så er der spændingen. De fleste både bruger 12 V eller 24 V, men at blande dem sammen er en stor fejl. Jeg så engang en person bruge en 24 V-lader på et 12 V-batteri, og det brændte hele batteriet ud. Derfor virker det helt nødvendigt at tjekke dette to gange, selvom det måske virker simpelt.

Ingen vil gerne vente i al evighed på, at batteriet er opladet, vel? En god båtbatterilader skal kunne oplade hurtigt uden at spilde strøm. Jeg har lagt mærke til, at dem med højere effektivitetsgrad fungerer bedst, især når man bruger bådegens egen strøm. Men gå ikke over gevind med effekten. Hvis laderen er for stærk til dit batteri, kan det forårsage problemer. Det er som at hælde for meget vand i et glas – til sidst løber det over. At finde det rigtige sted midt i mellem virker vigtigt.

El-udstyr til både skræmmer mig lidt, så sikkerhedsfunktioner i en båtbatterilader er absolut nødvendige. Den skal stoppe opladningen, når batteriet er fuldt opladet – ellers kan du ende med en lækage eller noget værre. Beskyttelse mod kortslutning er en anden vigtig funktion; hvis ledningerne ved en fejl kommer til at røre hinanden, skal laderen hurtigt slukke. Og jeg sætter virkelig pris på dem, der beskytter mod forkert tilslutning. Det er nemlig let at forveksle de positive og negative ledninger, når man skynder sig, så den slags beskyttelse virker som en redningsring.

Både har aldrig rigtig nok plads, har de? En stor marin batterilader ville bare være i vejen. Jeg foretrækker små, lette modeller, der kan placeres i trange rum. Installationen bør også være enkel – ingen grund til at skulle ringe efter en professionel til at sætte den op. Lange kabler hjælper virkelig, især hvis batteriet er skjult et sted, der er svært at nå. Jeg har engang kæmpet med en lader, der havde korte ledninger, og det tog evigheder at få den tilsluttet. Så denne del måske ser lille ud, men den gør en stor forskel.

Det føles klogere at holde fast ved et mærke, som folk stoler på, frem for at gå efter den billigste løsning. Jeg har hørt skræmmende historier om navneløse ladere, der går i stykker efter en måned. Gode mærker plejer som udgangspunkt at stå inde for deres produkter med længere garantiperioder, hvilket er beroligende. Og hvis der alligevel sker noget galt, vil man have et firma, der hurtigt hjælper med at rette op på det. Der er ikke noget værre end at sidde fast med en død batteri og ingen support. Så at tjekke anmeldelser og se, hvad andre bådejere siger, kan måske spare en forhovedet i fremtiden.